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运行模式确定济南北园大街BRT车道将全线封闭

作者:不详来源:齐鲁晚报更新日期：2008-4-9 阅读次数：

　　北园大街ＢＲＴ车道是用护栏全封闭起来的，除了ＢＲＴ公交车外，其余的车辆都无法进入；而历山路的ＢＲＴ车道是相对敞开的，只是用标线画出ＢＲＴ车道，不再设置隔离设施。

　　本报４月８日讯　ＢＲＴ车道确定了两种模式。记者８日经多方了解获悉，根据规划，北园大街和历山路的ＢＲＴ车道，将采取不同的设置方式，其中，北园大街ＢＲＴ车道是用护栏全封闭起来的，除了ＢＲＴ公交车外，其余的车辆都无法进入；而历山路的ＢＲＴ车道是相对敞开的，只是用标线画出ＢＲＴ车道，不再设置护栏等隔离设施。

　　据了解，省城建设了两条ＢＲＴ线路，一号线是北园大街全线，另外一条是北园大街—历山路—燕山立交桥线。８日，记者在历山路看到，该路快车道的最后一层沥青面层已摊铺完毕，快车道已实现了通车。北园大街北侧车道的沥青已摊铺完毕，南侧车道的沥青正在摊铺中。

　　道路改造即将完成，标志着省城ＢＲＴ的开通已进入倒计时。在北园大街和历山路，ＢＲＴ站台基本建设完成，与ＢＲＴ公交车配合的调试已结束，站台已经具备了运行条件，５５辆ＢＲＴ公交车也已全部到位。
　　有关人士告诉记者，为保证ＢＲＴ公交车的运行速度，ＢＲＴ站台都设置在了北园大街和历山路的中央，由于ＢＲＴ公交车有两种，一种身长１２米，另一种身长１８米，这两种公交车不仅运行起来车速快，车身也比普通公交车宽，因此ＢＲＴ公交车的车道也和普通车道有所区别。

　　根据计划，北园大街ＢＲＴ车道将采用北京模式，把车道完全隔离起来，外侧用护栏围起来，把ＢＲＴ车道与普通车道严格区分开来。在ＢＲＴ车道内，只允许ＢＲＴ公交车通行。历山路由于道路宽度有限，为保证其他车道的正常通行，该路将采用类似杭州ＢＲＴ的模式，只是用标线画出ＢＲＴ车道来，不再设置护栏等隔离设施。一般情况下，历山路ＢＲＴ车道也是不允许社会车辆进入的。

　　为了保证ＢＲＴ公交车的运行速度，济南市还将在ＢＲＴ车辆通行的路口实行信号灯优先，这也是ＢＲＴ公交运行的主要特征之一。根据计划，信号优先将分为相对优先和绝对优先两种，目前，相关部门正在积极协调，以确保ＢＲＴ公交车快速、安全运行。

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